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谨记四不像工程车使用禁忌

在四不像工程车经过了一段时间的使用之后,可能会开始逐渐的产生一些故障,所以为了能够轻松地应对故障,减轻故障所带来的危害,那么其实大家可以掌握一些维修技巧,不过因为有很多朋友对于四不像工程车的维修方法存在一些误区,所以在对四不像工程车进行维修的时候还需要多多注意。

四(si)不像(xiang)(xiang)工(gong)程车(che)车(che)身是一(yi)体的(de),行(xing)动比较灵活,不像(xiang)(xiang)拖拉(la)机(ji)那样笨拙.而且因为"四(si)不像(xiang)(xiang)"有(you)前后(hou)驱动,同(tong)(tong)时它(ta)可以(yi)根据需(xu)要(yao)安装(zhuang)各种(zhong)马力的(de)柴油机(ji),所以(yi)这种(zhong)车(che)非常(chang)有(you)劲,用起来也非常(chang)顺手.这种(zhong)车(che)只适合在(zai)各种(zhong)特殊的(de)地(di)理环境里使用.四(si)不像(xiang)(xiang)工(gong)程车(che)的(de)主(zhu)要(yao)配(pei)件包(bao)括方(fang)向(xiang)盘、底盘、前后(hou)桥等,然后(hou)再配(pei)上大马力柴油机(ji),装(zhuang)载(zai)量大,有(you)的(de)甚至可以(yi)装(zhuang)上十几吨的(de)货物,四(si)不像(xiang)(xiang)工(gong)程车(che)可选配(pei)方(fang)向(xiang)助力,涡(wo)轮增压,驾驶室,发动机(ji)有(you)单缸(gang)双缸(gang)四(si)缸(gang)六缸(gang)等不同(tong)(tong)型号后(hou)桥,底盘,轮胎

▼螺栓紧固太紧

四(si)不(bu)像工程车(che)上用螺(luo)栓(shuan)(shuan)、螺(luo)母的(de)(de)紧(jin)固件很多,为(wei)使(shi)(shi)(shi)连接可靠,应保障其(qi)有足够的(de)(de)预紧(jin)力(li),但(dan)也(ye)(ye)不(bu)能错误的(de)(de)认为(wei)螺(luo)栓(shuan)(shuan)拧(ning)得越紧(jin)越好,盲目的(de)(de)增大(da)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)(de)扭矩(ju),不(bu)仅使(shi)(shi)(shi)紧(jin)固件受外力(li)过(guo)(guo)大(da)产生(sheng)永(yong)久变形,螺(luo)杆也(ye)(ye)会因拉(la)力(li)过(guo)(guo)大(da)造成(cheng)螺(luo)纹滑(hua)丝或螺(luo)杆折断现象,所(suo)以正确的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan)拧(ning)紧(jin)方法应根据被连接件的(de)(de)部位和用途,按照(zhao)使(shi)(shi)(shi)用说明书(shu)规定的(de)(de)扭矩(ju)拧(ning)紧(jin)。

▼轮胎气压过高

四不像工程车的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作好坏的主要因素,气压过低时胎体变形增加,造成内应力增加,加速橡胶老化和帘线疲劳;同时滚动阻力增加,胎肩磨损加剧。但充气压过高时轮胎帘线会产生很大的张力,对冲击的抵抗力减弱,岩石棱角容易损坏轮胎;同时使轮胎胎面磨损加剧,致使轮胎打滑,降低四不像工程车的作业效率。【具体可参考《 六轮四不像工(gong)程车(che)的购买技(ji)巧 》的相关内容】

 
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